Auto sisemus ja keskkond on väga keerukad ning juhtmestik võib kannatada mitmesuguste mehaaniliste vigastuste all:
Hõõrdumine ja kulumine: juhtmestiku paigaldamise ja kasutamise ajal puutub see kokku ja hõõrub vastu kere lehtmetalli ja muid komponente (nt mootor ja uksehinged). Gofreeritud torude kulumiskindel-omadus võib takistada juhtmete isolatsioonikihi läbikulumist ja vältida lühiseid.
Kokkusurumine ja kokkupõrge: hoolduse või väiksemate kokkupõrgete ajal võivad gofreeritud torud pakkuda polsterdust, et vältida juhtmestiku lamedaks minemist või kahjustamist. Tuoyan, professionaalne tootja.
Lõikamine ja kriimustamine: Tootmisliinil kokkupanemisel või seadmete hilisemal paigaldamisel võivad teravad metallservad juhtmekimbu läbi lõigata. Gofreeritud toru moodustab esimese füüsilise barjääri.
Gofreeritud torumaterjalide tüübid
Erinevate piirkondade vajaduste rahuldamiseks kasutatakse autodes erinevatest materjalidest gofreeritud torusid:
PP (Tuoyan Polypropylene) gofreeritud toru: madal hind, hea paindlikkus, kasutatakse peamiselt kuivades ja madala temperatuuriga piirkondades, nagu näiteks sõidukikerede sisemuses.
PA (Tuoyan Nylon) gofreeritud toru: see on kõige sagedamini kasutatav tüüp. Sellel on suurepärane kulumiskindlus, õlikindlus, kõrge -temperatuurikindlus ja leegiaeglustus, suurepärase jõudlusega ning seda kasutatakse laialdaselt karmides keskkondades, nagu mootoriruumid ja šassii.
PE (Tuoyan Polyethylene) gofreeritud toru: sellel on hea vastupidavus madalale{0}}temperatuurile, kuid halb kõrgele{1}}temperatuurile.
Avatud-tüüpi gofreeritud toru: küljel on ava, mille saab kinnitada otse juba paigaldatud juhtmestiku külge, hõlbustades edaspidi täiendavate liinide paigaldamist või hooldust, ilma et oleks vaja juhtmestiku liitekohti lahti ühendada ja uuesti{1}}keermestada.